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    • 主營(yíng):鋼管、厚壁鋼管、無(wú)縫鋼管
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        網(wǎng)站公告

      鋼管產(chǎn)品介紹

        鋼管按其制造方法分為無(wú)縫鋼管和焊接鋼管兩種。無(wú)縫鋼管用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼制成,有熱軋、冷軋(拔)之分。焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對(duì)縫或螺旋縫焊接而成,在制造方法上,又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無(wú)縫鋼管可用于各種液體、氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道等。
      無(wú)縫鋼管按制造方法分為熱軋管和冷拔(軋)管。冷拔(軋)管的最大公稱直徑為200mm,熱軋管最大公稱直徑為600 mm。在管道工程中,管徑超過57mm時(shí),常選用熱軋管,管徑小于57mm時(shí)常用冷拔(軋)管。
      一般無(wú)縫鋼管簡(jiǎn)稱無(wú)縫鋼管,用普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、普通低合金鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼制造,用于制作輸送液體管道或制作結(jié)構(gòu)、零件用。
      無(wú)縫鋼管按外徑和壁厚度供貨,在同一外徑下有多種壁厚,承受的壓力范圍較大。通常鋼管長(zhǎng)度,熱軋管為3-12.5m,冷拔(軋)管為1.5-9m。
      山東昌衡信德鋼管制造有限公司生產(chǎn)、銷售鋼管、厚壁鋼管、不銹鋼管、無(wú)縫鋼管、合金管、高壓鍋爐管等管材,歡迎新老客戶到我公司參觀、考察。
        鋼管知識(shí)
        鋼管分類方法
      鋼管的規(guī)格說明
      鋼管與玻璃鋼管性能比較
      鋼管重量計(jì)算通用公式
      鋼管標(biāo)準(zhǔn)-質(zhì)量指標(biāo)對(duì)照表
      鋼管有關(guān)實(shí)用知識(shí)
      鋼管外形尺寸術(shù)語(yǔ)
      鋼管的化學(xué)分析術(shù)語(yǔ)
      鋼管標(biāo)準(zhǔn)資料介紹
        聯(lián)系方式
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       天津港30年求變躋身世界前六
      我公司長(zhǎng)期供應(yīng)鋼管、無(wú)縫鋼管、厚壁鋼管
       在天津港集團(tuán)辦公大樓前,矗立著一座名為"向世界揚(yáng)帆"的雕塑,3面由鋼管組成的飄逸風(fēng)帆共同簇?fù)碇桓挥袕埩Φ奈U,這是為紀(jì)念2007年年吞吐量突破3億噸而設(shè)計(jì)的。

          從30年前年吞吐量1000多萬(wàn)噸的淺水小港到如今的深水大港,天津港在改革開放大潮中,用改革創(chuàng)新的思路、科學(xué)前瞻的眼光、升級(jí)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略創(chuàng)造出世界港口發(fā)展史上罕見的"天津港速度"。

          從"給飯吃"到"找飯吃" 改革創(chuàng)新增加發(fā)展活力

          初冬時(shí)節(jié)的天津港,現(xiàn)代化裝卸設(shè)備正在緊張作業(yè),這個(gè)如今已是我國(guó)北方最大、世界第六的現(xiàn)代化港口一派繁忙。而在56年前重新開港時(shí),它的年吞吐量卻不足74萬(wàn)噸,直到1974年才突破1000萬(wàn)噸。

          "作為老天津港人,我目睹了天津港由淺水港發(fā)展成深水大港的巨變。"站在天津港碼頭上,天津港集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)于汝民頗有感觸地說:"這應(yīng)歸功于改革開放。"

          "1978年改革開放政策給天津港帶來(lái)了發(fā)展活力。" 正忙碌在天津港煤碼頭的"藍(lán)領(lǐng)專家"孔祥瑞回憶說,那一年,天津港打破了大鍋飯,開始實(shí)行計(jì)件工資制,極大調(diào)動(dòng)了工人積極性。

          天津港真正闊步前進(jìn)始于1984年,它率先實(shí)施管理體制改革,成為全國(guó)沿海港口改革開放"第一個(gè)吃螃蟹的人",不再是貨源由國(guó)家調(diào)撥、建設(shè)靠國(guó)家撥款,而是實(shí)行"以收抵支、以港養(yǎng)港"。

          從過去等國(guó)家計(jì)劃"給飯吃"變成要到市場(chǎng)"找飯吃",體制之變煥發(fā)了港口內(nèi)部的無(wú)窮活力,在引進(jìn)世界先進(jìn)設(shè)備同時(shí),從單純?nèi)沼秒s貨等"白"業(yè)務(wù)開始進(jìn)入煤炭、鐵礦石等"黑"業(yè)務(wù),1988年吞吐量突破了2000萬(wàn)噸。

          隨后,基礎(chǔ)設(shè)施改造資金短缺的"瓶頸"又開始凸顯,天津港又開始新一輪的改革創(chuàng)新,對(duì)下屬儲(chǔ)運(yùn)公司進(jìn)行股份制改造并成功上市,其后天津港的下屬企業(yè)不斷地進(jìn)入上市公司,促進(jìn)了天津港整體生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,在上世紀(jì)九十年代實(shí)現(xiàn)了吞吐量年均千萬(wàn)噸增長(zhǎng)。

          "天津港的每一步發(fā)展,都是在不斷改革創(chuàng)新中取得的。"于汝民說,天津港在國(guó)內(nèi)港口行業(yè)創(chuàng)出多項(xiàng)第一:第一個(gè)集裝箱泊位、第一家港口股份制企業(yè)、第一家上市公司、第一個(gè)合營(yíng)碼頭公司、第一個(gè)具有保稅功能的合資物流企業(yè)……

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