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    • 主營:鋼管、無縫鋼管、厚壁鋼管
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        網(wǎng)站公告

      鋼管產(chǎn)品介紹

        無縫鋼管按其制造方法分為無縫鋼管和焊接鋼管兩種。無縫鋼管用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或合金鋼制成,有熱軋、冷軋(拔)之分。焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對縫或螺旋縫焊接而成,在制造方法上,又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無縫鋼管可用于各種液體、氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道等。
      無縫鋼管按制造方法分為熱軋管和冷拔(軋)管。冷拔(軋)管的最大公稱直徑為200mm,熱軋管最大公稱直徑為600 mm。在管道工程中,管徑超過57mm時,常選用熱軋管,管徑小于57mm時常用冷拔(軋)管。
      一般無縫鋼管簡稱無縫鋼管,用普通碳素鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼、普通低合金鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼制造,用于制作輸送液體管道或制作結(jié)構(gòu)、零件用。
      無縫鋼管按外徑和壁厚度供貨,在同一外徑下有多種壁厚,承受的壓力范圍較大。通常鋼管長度,熱軋管為3-12.5m,冷拔(軋)管為1.5-9m。
      山東昌衡信德鋼管制造有限公司生產(chǎn)、銷售鋼管、厚壁鋼管、不銹鋼管、無縫鋼管、合金管、高壓鍋爐管等管材,歡迎新老客戶到我公司參觀、考察。
        鋼管知識
        鋼管分類方法
      鋼管的規(guī)格說明
      鋼管與玻璃鋼管性能比較
      鋼管重量計算通用公式
      鋼管標(biāo)準(zhǔn)-質(zhì)量指標(biāo)對照表
      鋼管有關(guān)實用知識
      鋼管外形尺寸術(shù)語
      鋼管的化學(xué)分析術(shù)語
      鋼管標(biāo)準(zhǔn)資料介紹
      無縫鋼管介紹及分類
      異型無縫鋼管
      結(jié)構(gòu)用無縫鋼管
      船舶用碳鋼無縫鋼管
      冷拔或冷軋精密無縫鋼管
      金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管
      流體輸送用不銹鋼無縫鋼管
      結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫鋼管
      高壓鍋爐用無縫鋼管
        聯(lián)系方式
      聯(lián)系人:楊泰彤 李經(jīng)理
      電 話:0635-8228686
      手 機:18865268888
      傳 真:0635-8787380
      郵 箱:yaogangguan@126.com
      網(wǎng) 址:www.sxscp.cn
      地 址:聊城市鳳凰工業(yè)園經(jīng)四路18號
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       鋼材與汽車業(yè)是相互促進的戰(zhàn)略聯(lián)盟
      我公司長期供應(yīng)鋼管無縫鋼管、厚壁鋼管
           鋼和汽車是兩個聯(lián)系特別緊密的產(chǎn)業(yè)。您認為兩者應(yīng)如何協(xié)同發(fā)展?
           業(yè)內(nèi)人士說:鋼和汽車是緊密的上下游產(chǎn)業(yè)。2008上半年汽車和鋼鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都很快,9月以后,國際金融危機沖擊實體經(jīng)濟,汽車業(yè)及造船業(yè)受影響嚴(yán)重,導(dǎo)致鋼材業(yè)也受到很大沖擊。
       
           鋼和汽車業(yè)是兩個相互促進的戰(zhàn)略聯(lián)盟。以寶鋼為例,汽車鋼板一直是寶鋼的戰(zhàn)略產(chǎn)品,力爭實現(xiàn)替代進口,特別是關(guān)系國民經(jīng)濟的汽車重點裝備制造業(yè)發(fā)展的鋼材產(chǎn)品,寶鋼都全面支持、重點開發(fā)。寶鋼一直研究和跟進汽車廠家對鋼板的需求,我們已經(jīng)通過了世界三大汽車制造商的質(zhì)量認證,可以為國內(nèi)汽車制造商提供充足、優(yōu)質(zhì)的鋼材供應(yīng),目前企業(yè)的汽車鋼板在國內(nèi)市場占有率已超過50%。寶鋼多年的發(fā)展也得益于國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的支持。
       
           記者了解:國內(nèi)汽車用鋼材在制造工藝、質(zhì)量水平方面還有哪些方面需要提高?
       
           業(yè)內(nèi)人士表示:當(dāng)前我國汽車用鋼材已經(jīng)能夠支撐國內(nèi)自主品牌及合資品牌汽車企業(yè)的需求,而且有部分產(chǎn)品出口歐洲。但國內(nèi)尚有一定比例汽車鋼板、關(guān)鍵零部件用鋼依賴進口,因此國內(nèi)汽車用鋼材生產(chǎn)需要進一步加快技術(shù)進步和工藝創(chuàng)新,提高產(chǎn)品質(zhì)量,增強國際競爭力。
       
            第一,鋼鐵材要緊跟著汽車發(fā)展,增加鋼材強度,適應(yīng)用戶需求。當(dāng)前國內(nèi)開發(fā)的主力是強度800兆帕汽車鋼板,如果用戶有需求,1000兆帕甚至1200兆帕的鋼板也可以開發(fā)。德國、日本在這方面走得比較快,我們要加快步伐。
       
            第二,要在節(jié)能減排上下功夫,這既包括減輕鋼板自重,也包括滿足新能源汽車的鋼材使用需求,這也適應(yīng)國家政策和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要求,F(xiàn)在新能源車、混合動力車開始產(chǎn)業(yè)化,新形勢下對汽車鋼材提出了很多要求,兩個產(chǎn)業(yè)要加強合作。
       
            第三,改進供貨方式,降低企業(yè)物流成本,減少汽車庫存,提高雙方的競爭力。
       
            記者表示:2008年鋼鐵價格經(jīng)歷了較大幅度的波動,也給汽車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來了影響。您認為2009年鋼材價格的走勢會怎樣?
       
            看情形,今年4月鋼鐵價格又要開始下調(diào)。鋼鐵價格由市場供求決定的,現(xiàn)在產(chǎn)能很高,而市場需求卻沒有這么大。現(xiàn)在鋼鐵產(chǎn)能過剩的狀況比較嚴(yán)重,部分企業(yè)還有一些生產(chǎn)線停產(chǎn),部分企業(yè)可能關(guān)閉,這是優(yōu)勝劣汰的市場經(jīng)濟規(guī)律決定的。
      來自:無縫鋼管專營公司 http://www.sxscp.cn  
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