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       規(guī)范鋼市秩序 武鋼帶頭履責(zé)

      我公司長期供應(yīng)鋼管、無縫鋼管、厚壁鋼管
      為了更好地適應(yīng)國際、國內(nèi)鋼材市場變化,防止鋼材市場大幅波動(dòng),避免鋼材價(jià)格大起大落,最近,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)鋼鐵行業(yè)實(shí)際制定并通過了《鋼鐵行業(yè)規(guī)范國內(nèi)鋼材市場秩序自律公約》。鋼鐵企業(yè),特別是大型鋼鐵企業(yè)如何發(fā)揮主導(dǎo)作用,開展公平有序競爭,避免鋼材價(jià)格大起大落,從而穩(wěn)定市場?4月6日,記者帶著這些問題專訪了武鋼股份公司銷售中心主任李洪波。
          在當(dāng)前市場需求不足,鋼企庫存增多,效益下滑,鋼價(jià)低位震蕩徘徊的情況下,武鋼從大局利益出發(fā),采取了一系列措施規(guī)范鋼市秩序,并取得了良好效果。李洪波向記者一一介紹了武鋼所采取的一系列措施。
          其一,發(fā)揮自身優(yōu)勢,研發(fā)和銷售大量高端產(chǎn)品,將目標(biāo)市場主要定位在大行業(yè)、大客戶和國家重點(diǎn)大工程上,為一般鋼材品種騰出市場空間。
          近年來,武鋼提出并加速建設(shè)冷軋硅鋼片、汽車板和高性能工程結(jié)構(gòu)用鋼三大產(chǎn)品基地,使其得到快速發(fā)展。今年,在金融危機(jī)給鋼鐵企業(yè)帶來巨大沖擊的情況下,武鋼仍然堅(jiān)持這一目標(biāo),并取得可喜的成績。如寧波市象山港公路大橋及接線工程,是我國“五縱七橫”主干線中同江至三業(yè)國道主干線甬臺(tái)溫復(fù)線寧波市段,是連接杭州灣、舟山港的交通紐帶。該工程全長約47公里,主要包括6.7公里跨海大橋一座,隧道9座,特大橋18座,互通立交橋6座,項(xiàng)目投資概算約為65億元。該工程需要的橋梁鋼,正是武鋼研發(fā)并大量運(yùn)用于我國大江、大河的橋梁鋼。2009年3月下旬,寧波市高等級(jí)公路建設(shè)指揮部與武鋼簽訂了鋼材采購合同協(xié)議,武鋼由此取得了寧波象山港公路大橋及接線工程的鋼材供貨權(quán)。 
          其二,開拓省內(nèi)及周邊短距離銷售模式,既有利于穩(wěn)定鋼材價(jià)格,降低物流成本,還有效避免了價(jià)格的惡性競爭,得到了湖北省內(nèi)用戶的大力支持,武鋼因此與東風(fēng)汽車公司、中國南車集團(tuán)、葛洲壩集團(tuán)公司、中鐵大橋局集團(tuán)、武昌造船廠、青山造船廠、團(tuán)風(fēng)縣鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)園等7家湖北省內(nèi)企業(yè)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。李洪波舉例說,如果武鋼將一般性鋼材供給到東北市場,其物流費(fèi)用將比省內(nèi)及周邊地區(qū)高出一塊,這樣既增加了用戶的成本,還容易產(chǎn)生價(jià)格競爭,對(duì)供需雙方均不利。
          其三,建立貿(mào)易商約束和激勵(lì)機(jī)制,確保鋼材市場穩(wěn)定。武鋼一方面為貿(mào)易商提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù),一方面嚴(yán)格要求其規(guī)范銷售。既要求貿(mào)易商多銷售“雙高”產(chǎn)品,少銷售大路貨,同時(shí)又要求其盡量避免跨地區(qū)銷售,避免無序競爭和價(jià)格沖突。對(duì)做得好的貿(mào)易商,武鋼給予獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)于違規(guī)的貿(mào)易商,武鋼將視具體情況給予考核或取消其代理資格。
          李洪波最后說,為穩(wěn)定鋼材市場,武鋼堅(jiān)持落實(shí)無合同不生產(chǎn)、低于成本不生產(chǎn)、款不到不發(fā)貨要求,并努力實(shí)現(xiàn)合同執(zhí)行率100%,產(chǎn)銷率100%,貨幣回籠率100%。
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