經(jīng)過近一年的充分準(zhǔn)備與艱苦攻關(guān)，3月下旬，寶雞石油鋼管有限責(zé)任公司在國內(nèi)率先成功試制了西氣東輸二線東段所需的鋼管管端復(fù)合坡口。專業(yè)檢測表明，該管端復(fù)合坡口的各項(xiàng)工藝參數(shù)完全符合西二線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這為公司今后及時(shí)向施工一線提供新型高品質(zhì)鋼管奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
以前，國內(nèi)各制管廠家為西二線西段生產(chǎn)的D1219×18.4毫米干線鋼管管端坡口均為23度。根據(jù)施工技術(shù)要求，這些鋼管在現(xiàn)場鋪設(shè)時(shí)管端坡口需要再次加工。由于現(xiàn)場條件有限，且加工難度大，所以這一方式既增加了鋪設(shè)成本和工序，又降低了鋼管的成材率。對此，管道項(xiàng)目部決定在西二線東段干線的建設(shè)中，直接由各制管廠對鋼管管端坡口進(jìn)行再加工，以便加快施工進(jìn)度。
...美國國際貿(mào)易委員會（ITC）還必須裁決這些進(jìn)口是否對美國國內(nèi)制造商構(gòu)成損害，該征收反傾銷稅才會生效。預(yù)計(jì)其在5月7日進(jìn)行投票表決。
...與3月31日相比，4月1日中國主要城市鋼管價(jià)格整體保持不變。
以下是中國主要城市4月1日鋼管報(bào)價(jià) 單位：元/噸
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