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      沒有落后產(chǎn)能的淘汰 中國鋼鐵行業(yè)就難以獲得新生

         “當(dāng)前鋼鐵調(diào)整振興最迫切的任務(wù)是淘汰落后產(chǎn)能。”全國人大代表、湖南華菱漣源鋼鐵集團有限公司總經(jīng)理鄭柏平在談到鋼鐵行業(yè)面臨的嚴(yán)峻形勢時大聲疾呼,“沒有落后產(chǎn)能的淘汰,中國鋼鐵行業(yè)就難以獲得新生。”
          鄭柏平說,鋼鐵行業(yè)是國際金融危機后受到嚴(yán)重影響的行業(yè)之一。2008年四季度全球鋼鐵產(chǎn)量較前三季度降低27%,其中中國達19%,價格下跌40%至50%。今年1月全球鋼鐵業(yè)同比停限產(chǎn)仍然高達24%。
          雖然中國受到4萬億投資鼓舞,今年1月鋼鐵產(chǎn)量增長2.4%,但是中國鋼鐵業(yè)對外依存度高達23%,直接和間接出口大幅度減少,市場需求不振,庫存高漲,導(dǎo)致2月份鋼價再次深幅下跌。
          “目前企業(yè)所能采取的基本對策就是盯市場、抓訂單、控庫存、降成本、挖內(nèi)潛、創(chuàng)效益。”鄭柏平說。
          “國務(wù)院最早通過了鋼鐵產(chǎn)業(yè)振興綱要,這對產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是一個歷史性事件。”鄭柏平說,綱要對于提振行業(yè)信心、促進鋼鐵行業(yè)近期和長遠健康發(fā)展將產(chǎn)生深遠影響。而綱要提出的調(diào)整結(jié)構(gòu)、企業(yè)重組和淘汰落后產(chǎn)能對鋼鐵行業(yè)發(fā)展意義重大。
          但企業(yè)重組和落后產(chǎn)能的淘汰也是鋼鐵行業(yè)調(diào)整最難的一環(huán)。鄭柏平說,鋼鐵行業(yè)大進大出,一般都是地方政府財稅收入的“臺柱子”。由于鋼鐵行業(yè)涉及利益相關(guān)方眾多,企業(yè)兼并重組常常不是產(chǎn)品和產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,反而導(dǎo)致新一輪產(chǎn)能擴張。
          鄭柏平說,目前中國鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)能力已達6.2億噸,而且還在不斷增加,鋼鐵產(chǎn)能過大已是鋼鐵行業(yè)最突出的矛盾。沒有落后產(chǎn)能的淘汰,就沒有中國鋼鐵的新生。
          “危機雖然給鋼鐵行業(yè)帶來嚴(yán)峻考驗,但同時也是一個調(diào)整產(chǎn)能結(jié)構(gòu)的絕佳時機。”鄭柏平說,政府可以設(shè)立一個基金來支持企業(yè)兼并重組,對過于依賴鋼鐵財政的地方政府要加大轉(zhuǎn)移支付力度。對高污染、高能耗的小高爐、小轉(zhuǎn)爐可征收特別的環(huán)境稅和資源稅。“目前中國鋼鐵行業(yè)的落后產(chǎn)能大約有1億噸,如果淘汰這部分產(chǎn)能,整個鋼鐵行業(yè)生存狀況將大大改觀。” --鑫亞鋼管 http://www.sxscp.cn

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