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      從宏觀、從需求面上看鋼管市場(chǎng)行情將穩(wěn)中趨漲

      來(lái)源:山東無(wú)縫鋼管廠--http://www.sxscp.cn  Tag:鋼管  發(fā)布時(shí)間:2013.03.26
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         據(jù)山東鋼管廠-坤聯(lián)鋼材(www.sxscp.cn)對(duì)上周鋼管市場(chǎng)行情的分析,國(guó)內(nèi)鋼管市場(chǎng)周初快速拉漲后竟然很快歸于平靜,坤聯(lián)鋼材經(jīng)理?xiàng)钐┩硎倦m然鋼管經(jīng)歷大漲后馬上回落,但近期鋼管行情趨勢(shì)仍是穩(wěn)中趨升。

      這一周,宏觀面繼續(xù)呈穩(wěn)中向好的態(tài)勢(shì),企業(yè)信心增強(qiáng),但外部環(huán)境存在不穩(wěn)定因素;需求開始溫和回暖,而供應(yīng)方面的壓力仍然不容忽視;各原料市場(chǎng)呈平穩(wěn)運(yùn)行的態(tài)勢(shì),對(duì)鋼管價(jià)格形成一定支撐;在上述幾個(gè)基本面趨好的背景下,市場(chǎng)對(duì)鋼管價(jià)格即將迎來(lái)回暖態(tài)勢(shì)的信心明顯增強(qiáng)。

      宏觀面:信心明顯回升全球環(huán)境乏力

      投資穩(wěn)步有序推進(jìn)。3月21日,交通運(yùn)輸部的例行新聞發(fā)布會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,1月~2月份,交通運(yùn)輸業(yè)完成公路、水路交通固定資產(chǎn)投資908.8億元,同比下降5.1%。其中,除高速公路投資降幅超過20%外,國(guó)省干道、農(nóng)村公路的投資增長(zhǎng)超過14%和15%,內(nèi)河建設(shè)和沿海建設(shè)的投資增長(zhǎng)分別達(dá)到53%和55%,說明投資結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。另?yè)?jù)發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布的消息,2月份以來(lái),有16個(gè)投資項(xiàng)目獲批,涉及天然氣、水電站和煤礦建設(shè)、新建機(jī)場(chǎng)、河流治理、海外油氣投資等項(xiàng)目。

      央行第一季度全國(guó)企業(yè)家、銀行家問卷調(diào)查結(jié)果顯示,企業(yè)家和銀行家信心、貸款需求等指數(shù)均明顯回升,傳遞出我國(guó)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)繼續(xù)擴(kuò)張的利好信號(hào)。其中,企業(yè)家信心指數(shù)為68%,雖比去年同期下降2.2個(gè)百分點(diǎn),但比前一個(gè)季度上升7.6個(gè)百分點(diǎn);銀行家宏觀經(jīng)濟(jì)信心指數(shù)為72.2%,更是比前一季度大幅上升17.2個(gè)百分點(diǎn);企業(yè)貸款總體需求指數(shù)為77.4%,比前一個(gè)季度上升6.3個(gè)百分點(diǎn),其中制造業(yè)貸款需求指數(shù)上升5.6個(gè)百分點(diǎn)。

      就國(guó)際環(huán)境來(lái)看,目前美國(guó)經(jīng)濟(jì)相對(duì)于歐元區(qū)形勢(shì)更好,或?qū)⒅泼涝笖?shù)繼續(xù)走高,而美元走強(qiáng)通常是導(dǎo)致包括鋼管在內(nèi)的國(guó)際大宗商品價(jià)格承壓的直接因素。而歐元區(qū)的企業(yè)活動(dòng)正快速萎縮,且歐洲兩個(gè)最大經(jīng)濟(jì)體———德國(guó)和法國(guó)正在惡化。歐元區(qū)3月份綜合PMI初值為46.5%,為4個(gè)月以來(lái)的低點(diǎn);制造業(yè)PMI初值為46.6%,為3個(gè)月以來(lái)的低點(diǎn)。其中,德國(guó)制造業(yè)PMI初值為48.9%,回落至50%下方;法國(guó)制造業(yè)PMI初值為43.9%。這再次打擊了市場(chǎng)對(duì)歐元區(qū)復(fù)蘇的信心。此外,塞浦路斯局勢(shì)的惡化也將進(jìn)一步打擊企業(yè)和消費(fèi)者信心。

      供需面:需求溫和回暖去庫(kù)存已開始

      這一周,鋼管需求以較為溫和的態(tài)勢(shì)回暖,然而供應(yīng)方面的壓力仍然不減,后期鋼市運(yùn)行仍然存在隱憂。

      從供應(yīng)層面來(lái)看,在高庫(kù)存、低需求,以及3月份行業(yè)虧損擴(kuò)大至平均200元/噸的歷史較低水平的壓力下,鋼管廠減產(chǎn)壓力加大。同時(shí),唐山地區(qū)高爐開工率由前期的98%下降至92%,鋼管廠檢修增多(唐山地區(qū)小鋼管廠陸續(xù)停產(chǎn))。據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),3月上旬,鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量為167.55萬(wàn)噸,旬環(huán)比下降3.28%;預(yù)估3月上旬全國(guó)日均產(chǎn)量為208.46萬(wàn)噸,旬環(huán)比增長(zhǎng)2.48%。數(shù)據(jù)顯示,產(chǎn)量的持續(xù)增長(zhǎng)主要來(lái)自于非會(huì)員企業(yè),鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)的日均產(chǎn)量下降了5.6萬(wàn)噸。

      與此同時(shí),鋼管廠的庫(kù)存壓力仍舊不減。據(jù)鋼協(xié)統(tǒng)計(jì),截至3月上旬,鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)的鋼管庫(kù)存量已經(jīng)達(dá)到1284.52萬(wàn)噸,增速超過11%。其原因主要包括兩個(gè)方面:一是前期鋼管廠產(chǎn)量釋放明顯,二是終端需求啟動(dòng)緩慢。預(yù)計(jì)庫(kù)存壓力持續(xù)高企將對(duì)鋼管廠經(jīng)營(yíng)帶來(lái)一定壓力,包括現(xiàn)金流、庫(kù)存管理、排產(chǎn)等方面,不排除鋼管廠為去庫(kù)存繼續(xù)減產(chǎn)的可能。同時(shí),這一周板材庫(kù)存繼續(xù)小幅上升,但升幅已降至0.45萬(wàn)噸,其中,中厚板和冷軋卷板庫(kù)存分別減少2.61萬(wàn)噸和0.2萬(wàn)噸,熱軋卷板庫(kù)存增加3.86萬(wàn)噸。而建筑鋼管庫(kù)存明顯下降,螺紋鋼和線材庫(kù)存分別減少了8.09萬(wàn)噸和8.36萬(wàn)噸。

      從需求層面來(lái)看,國(guó)內(nèi)主要耗鋼行業(yè)增長(zhǎng)較快,這將拉動(dòng)國(guó)內(nèi)鋼管需求轉(zhuǎn)暖。

      制造業(yè)方面,海洋裝備制造領(lǐng)域出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)的勢(shì)頭。據(jù)了解,廣東佛山一家金屬制品公司接下了一份海洋石油輸送管道用鋼的制造大單。目前廣東的造船企業(yè)(廣船、黃船)已有10億美元的海工用鋼產(chǎn)品訂單在手,廣東中遠(yuǎn)船務(wù)旗下的中興海陸工程有限公司目前已有6大海工制造項(xiàng)目同時(shí)開工;國(guó)內(nèi)海工裝備制造領(lǐng)域第一梯隊(duì)的中遠(yuǎn)船務(wù)目前有30多個(gè)海工建造項(xiàng)目同時(shí)開工,中遠(yuǎn)船務(wù)手持海工訂單量占全國(guó)船廠總訂單量的1/3。

      建筑鋼管方面,周初的采購(gòu)量有所上升,部分采購(gòu)者認(rèn)為當(dāng)前價(jià)格已接近抄底價(jià)位,開始適當(dāng)進(jìn)貨或補(bǔ)充庫(kù)存。這一周,北京市場(chǎng)貿(mào)易商大戶的建筑鋼管成交量在11.3萬(wàn)噸左右,比前一周9.46萬(wàn)噸的成交量有所放大;上海市場(chǎng)的大戶成交量也在萬(wàn)噸以上,顯示出需求溫和回暖的勢(shì)頭。

      成本面:礦價(jià)弱勢(shì)趨穩(wěn)成交較為謹(jǐn)慎

      這一周,原料市場(chǎng)與鋼市相互呼應(yīng),弱勢(shì)趨穩(wěn)跡象顯現(xiàn)。

      國(guó)產(chǎn)礦方面,繼3月19日河北等地區(qū)的部分大型礦企再次下調(diào)出廠價(jià)格后,國(guó)內(nèi)鐵礦石市場(chǎng)整體弱勢(shì)趨穩(wěn),個(gè)別地區(qū)的價(jià)格小幅波動(dòng)調(diào)整,市場(chǎng)成交較弱。進(jìn)口礦方面,現(xiàn)貨價(jià)格整體下滑5元/噸~10元/噸,下滑幅度有所收窄。鋼管廠采購(gòu)較為謹(jǐn)慎,基本是按需采購(gòu)。例如,國(guó)內(nèi)主要港口61.5%澳粉主流報(bào)價(jià)在940元/噸~960元/噸。值得關(guān)注的是,據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),1月~2月份,我國(guó)進(jìn)口鐵礦石1.22億噸,同比只下降了1.5%。與此同時(shí),國(guó)產(chǎn)鐵礦石產(chǎn)量增幅明顯。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),1月~2月份,累計(jì)鐵礦石產(chǎn)量為17517.3萬(wàn)噸,比去年同期增長(zhǎng)13.5%,超過粗鋼產(chǎn)量(10.6%)和生鐵產(chǎn)量(7.8%)的增幅。此外,近期國(guó)內(nèi)礦山基本恢復(fù)正常生產(chǎn),產(chǎn)能正在釋放。華南地區(qū)春節(jié)期間停產(chǎn)的礦山,近期都已經(jīng)全面復(fù)工,供應(yīng)情況明顯改善,鋼管廠的鐵礦石庫(kù)存得到適當(dāng)補(bǔ)充,目前鋼管廠采購(gòu)大都較為理性。隨著國(guó)內(nèi)鐵礦石供應(yīng)的增加,進(jìn)口鐵礦石價(jià)格將逐漸歸于合理底部。

      焦炭市場(chǎng)整體弱勢(shì)持穩(wěn)。近期,鋼管廠下調(diào)焦炭采購(gòu)價(jià)格的意愿增強(qiáng)。在此背景下,焦炭企業(yè)表示出貨壓力增大,市場(chǎng)悲觀氛圍濃厚。預(yù)計(jì)后期國(guó)內(nèi)焦炭市場(chǎng)不太樂觀,多以弱勢(shì)持穩(wěn)為主,不排除有下跌的可能。市場(chǎng)監(jiān)測(cè)顯示,截至3月22日,山西長(zhǎng)治地區(qū)一級(jí)冶金焦出廠含稅價(jià)為1570元/噸。

      廢鋼市場(chǎng)平穩(wěn)盤整。在鋼管廠對(duì)廢鋼采購(gòu)價(jià)格持續(xù)下調(diào)的影響下,廢鋼行情向上受阻。預(yù)計(jì)近期廢鋼市場(chǎng)波動(dòng)幅度不會(huì)太大。

      生鐵市場(chǎng)整體運(yùn)行穩(wěn)定。近期生鐵市場(chǎng)處于成本高、利潤(rùn)低的狀態(tài),目前生鐵報(bào)價(jià)已接近虧損邊緣,因此鐵廠降價(jià)意愿不強(qiáng)。據(jù)了解,少數(shù)鐵廠已經(jīng)停爐、停產(chǎn),以消化前期庫(kù)存為主。綜合考慮,在市場(chǎng)庫(kù)存依舊處于高位、下游需求沒有明顯改善的情況下,預(yù)計(jì)近期國(guó)內(nèi)生鐵市場(chǎng)多以弱勢(shì)盤整為主,不排除個(gè)別地區(qū)可能被迫降價(jià)的可能。

      預(yù)期面:商家信心恢復(fù)拋售告一段落

      這一周,市場(chǎng)信心有所恢復(fù),貿(mào)易商降價(jià)拋售的行為有所減少。

      大部分貿(mào)易商認(rèn)為,經(jīng)過前一輪的鋼管價(jià)格大跌之后,目前鋼管廠、貿(mào)易商都處于虧損狀態(tài)。例如,1月份,86家大中型鋼管會(huì)員企業(yè)中,虧損企業(yè)達(dá)到26戶,虧損額高達(dá)20.79億元。目前,無(wú)論是從市場(chǎng)心態(tài)還是價(jià)格水平本身來(lái)看,都已接近底部。而商家手中還有已經(jīng)浮虧的資源,盼漲心態(tài)迫切。與此同時(shí),市場(chǎng)需求開始逐步啟動(dòng),這將帶動(dòng)商家信心逐步恢復(fù),恐慌性拋售將告一段落;同時(shí)一部分抄底需求開始逐步啟動(dòng)。

      在分析后市走勢(shì)時(shí),鋼貿(mào)商普遍關(guān)注無(wú)縫鋼管廠出廠價(jià)格政策變化的影響。最近,一些鋼管廠相繼出臺(tái)3月下旬的出廠價(jià)格,大都貼近市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)整。如某建筑鋼管生產(chǎn)廠將螺紋鋼出廠價(jià)格下調(diào)80元/噸,高線出廠價(jià)格下調(diào)100元/噸,盤條出廠價(jià)格下調(diào)100元/噸,而且補(bǔ)差力度也相應(yīng)加大,使得價(jià)格倒掛局面有所緩解,貿(mào)易商信心有所提振。一些鋼貿(mào)商預(yù)計(jì),到4月初,隨著氣溫回升,建筑工程進(jìn)入施工黃金期,將有效拉動(dòng)鋼管需求。

      不過,由于又到了月末和季度末,鋼貿(mào)商資金緊缺的矛盾較為突出,一些商家為籌集資金,支付鋼管廠訂貨款和償還貸款,不排除降價(jià)出貨的可能,有可能對(duì)市場(chǎng)價(jià)格形成打壓。

      此外,鋼貿(mào)商仍對(duì)鋼管行業(yè)供過于求的矛盾保持警惕。有鋼貿(mào)商表示,我國(guó)粗鋼產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到9.7億噸,而固定資產(chǎn)投資仍在繼續(xù),將進(jìn)一步增加新產(chǎn)能;而國(guó)家將繼續(xù)嚴(yán)格房地產(chǎn)調(diào)控,下游汽車、機(jī)械行業(yè)雖有好轉(zhuǎn),但遠(yuǎn)不足以消化現(xiàn)有的鋼管供應(yīng),供需關(guān)系恢復(fù)平衡仍然可望而不可及。本文由山東鋼管廠為您推薦!
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