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天氣屢遭低溫來襲，鋼管廠屢屢產能增加產量大增 |
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| 來源：山東無縫鋼管廠--http://www.sxscp.cn Tag:鋼管
發(fā)布時間：2013.03.28 |
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據山東無縫鋼管廠3月28日分析，2013年注定是國內鋼管市場更加不平靜的一年，天氣屢遭低溫來襲，鋼管廠屢屢產能增加產量大增，時值三月底，然北方城市仍然雨雪天氣頻現，低溫反復來襲，抑制工地開工進程，受到下游需求的制約，鋼管在三月也表現弱勢，貿易商伴隨擔憂發(fā)貨增多，原本脆弱的市場再無力承擔，廠家面對大量的鋼管到貨，也不愿承擔風險貿然囤貨，于是臨近月底，全國大小型鋼管廠采購價普遍出現30-50元/噸的下滑，進一步下跌后，大多數貿易商反映處于虧損境地，無奈之下只得持貨觀望，市場趨于底部，逐漸企穩(wěn)，但市場究竟以什么姿態(tài)步入四月，過渡期后鋼管市場是否又能實現“銀四”呢？我們從下面三點尋找端倪。
一、鋼管廠加大檢修力度 三月鋼管廠的日子實在難過，一方面年前采購的礦石價格偏高，導致成本增加；另一方面成品滯銷且價格陰跌不止，鋼管廠資金受限。主導鋼管廠在3月初相繼控制產量，中旬之后，國內中小鋼管廠也在虧損的壓力下紛紛加大檢修力度。截止到3月22日，包括八鋼、酒鋼唐鋼、濟鋼、沙鋼、漣鋼、本鋼、邯鋼、馬鋼等在內的鋼管廠對部分高爐進行檢修，無疑讓四月粗鋼產量高位回落的可能性增加，對緩解市場強烈供需矛盾環(huán)境有所幫助。
二、下游需求逐步釋放 進入4月份后，我國大部分地區(qū)的天氣將逐漸穩(wěn)定，進入建筑工程施工的最佳季節(jié)。而今年各地市政基礎設施建設規(guī)模擴大，即將迎來集中開工建設期；以各城市的軌道交通建設為例，目前國內已有35個城市擬定了地鐵線路建設計劃。據不完全統(tǒng)計，目前全國正在施工建設的地鐵線路超過70條，總投資額達到8000多億元，加上后期獲批的項目，投資額達到1.5萬億元以上。且新型“城鎮(zhèn)化”概念之下，兩會后一系列有利于促進新型城鎮(zhèn)化的政策將有望陸續(xù)出臺。由此預計后期鋼管市場有望真正回暖。
三、資金壓力有所緩解
3月下旬，中國銀行體系的信貸投放再次提速。截至3月24日，工、農、中、建四家大型銀行當月新增人民幣貸款2280億，過去一周工作日內，四大行單周信貸投放將近850億。如此大的資金注入市場之后勢必加快下游工程進度，廠家和貿易商的資金壓力放緩，后市整體出貨意愿或降低，由此市場有可能進入穩(wěn)中待漲的局面。 隨著鋼管廠產量遞減，春節(jié)后一直低迷的鋼管市場有望迎來拐點，但當前社會庫存仍處于高位，短期內去庫存任務依舊艱巨，且加上梅雨季節(jié)將至也會影響戶外施工進展，或導致需求釋放初期存在反復可能。結合以上三點，鋼管研究小組認為，4月份鋼管價格走勢將呈現震蕩回升。http://www.sxscp.cn
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